Xe đang chạy bỗng dưng hết xăng thì phải làm thế nào?

Tình hình là tối qua tiếp khách về hơi trễ, đoạn đường em đi từ Đặng Văn Bi (Nhà máy Vinamilk) về đến ngã 4 hàng xanh thì xe nó hết xăng. Cây xăng thuận đường về nằm trên Điện Biên Phủ ước tính khoảng cách hơn 1km từ điểm hết xăng
Và em đã lết đến nơi đỗ xăng bằng xăng hiện còn trong bình

Câu hỏi vui là nếu như các bác bị trường hợp như em thì các bác sẽ làm các thao tác gì để lết được quãng đường như em hoặc hơn em ạ (không chọn phương án đổ xăng lẻ nhoé)


Hóng thánh bình loạn ạ  

Đơn giản như đang giỡn,về lý thuyết không có xăng thì không có nổ máy,còn xăng thì máy mới nổ đúng không? Vậy xăng ở đâu ra cũng từ bình xăng lớn thôi. Vì khi ta đổ xăng thì xăng nằm ở hai bên lườn bình xăng,lúc hết xăng thì bên có khoá xăng hết trước,bên kia vẫn còn,vì thế phải chao nghiên cái xe cho xăng bên phải chảy qua bên trái và thế là uỳnh cái chạy thôi.

Không mua xăng cục gạch thì xin bạn đi đường, nếu cách của bác Duywin cũng thua.

Mẹo: Bác khi đã dùng hết các mẹo kia rồi, em vẫn còn 1 mẹo giúp Bác đi được đoạn đường như trên hoặc hơn 1 chút.
Khi nghiêng bình, chuyển khóa xăng, mở khóa air hết rồi, bác có thể tháo nắp bình xăng ra, đưa miệng vô bình xăng, miệng phải kín vô miệng bình xăng, thổi mạnh vô đó, thổi 2 hơi, đóng nắp lại, đóng khóa air, nổ máy đi tiếp, khi hết xăng, làm lại như cũ, em đảm bảo bác đi được đến nơi đổ xăng bình thường.
Xưa Em đi làm xa, em làm cách nhà 185km, trên huyện Quan Sơn của tỉnh Thanh Hóa, mỗi lần đi gặp sự cố về xăng, cách này giúp Em được vài lần rồi đấy ạ !

anhtienbimson đã viết:Mẹo: Bác khi đã dùng hết các mẹo kia rồi, em vẫn còn 1 mẹo giúp Bác đi được đoạn đường như trên hoặc hơn 1 chút.
Khi nghiêng bình, chuyển khóa xăng, mở khóa air hết rồi, bác có thể tháo nắp bình xăng ra, đưa miệng vô bình xăng, miệng phải kín vô miệng bình xăng, thổi mạnh vô đó, thổi 2 hơi, đóng nắp lại, đóng khóa air, nổ máy đi tiếp, khi hết xăng, làm lại như cũ, em đảm bảo bác đi được đến nơi đổ xăng bình thường.
Xưa Em đi làm xa, em làm cách nhà 185km, trên huyện Quan Sơn của tỉnh Thanh Hóa, mỗi lần đi gặp sự cố về xăng, cách này giúp Em được vài lần rồi đấy ạ !

Em vẫn chưa hiểu bác làm như vậy sẽ tạo ra cái gì mà xe chạy tiếp được, trước giờ em nghe phun xăng điện tử chứ em chưa nghe phun xăng bằng mồm bao giờ ạ  

Nếu bác trả lời được thì như ngôn ngữ trẻ trâu gọi là "Thánh xăng" rồi ạ

Đùa tí cho vui mong bác đừng hiểu nhầm  

Em bị hết xăng trong giữa hầm thủ thiêm ngay đoạn bắt đầu lên dốc.
nghiêng xe đạp tê giò lết được thêm mấy km đến cục gạch ạ.

anhtienbimson đã viết:Mẹo: Bác khi đã dùng hết các mẹo kia rồi, em vẫn còn 1 mẹo giúp Bác đi được đoạn đường như trên hoặc hơn 1 chút.
Khi nghiêng bình, chuyển khóa xăng, mở khóa air hết rồi, bác có thể tháo nắp bình xăng ra, đưa miệng vô bình xăng, miệng phải kín vô miệng bình xăng, thổi mạnh vô đó, thổi 2 hơi, đóng nắp lại, đóng khóa air, nổ máy đi tiếp, khi hết xăng, làm lại như cũ, em đảm bảo bác đi được đến nơi đổ xăng bình thường.
Xưa Em đi làm xa, em làm cách nhà 185km, trên huyện Quan Sơn của tỉnh Thanh Hóa, mỗi lần đi gặp sự cố về xăng, cách này giúp Em được vài lần rồi đấy ạ !

Mẹo này hay đấy.
Nguyên tắc là thổi cho hơi xăng nó chạy xuống chế hòa khí, vẫn tiếp tục đi được một đoạn!
Chính vì điều này cho em thấy một số thợ hàn bình xăng rất cẩn thận, dù cho xúc rửa cẩn thận rồi vẫn mồi thử lửa xem trong bình có còn hơi xăng không trước khi hàn.

Còn mẹo của em nếu hết kiệt cả bình xăng là thuê xe ôm đẩy đi tiếp!

Có 1 giải pháp tối ưu mà mấy bác quên chăng? Đó là dẫn bộ, bao nhiêu km mà  không được! hahahaha

LaVic đã viết:

anhtienbimson đã viết:Mẹo: Bác khi đã dùng hết các mẹo kia rồi, em vẫn còn 1 mẹo giúp Bác đi được đoạn đường như trên hoặc hơn 1 chút.
Khi nghiêng bình, chuyển khóa xăng, mở khóa air hết rồi, bác có thể tháo nắp bình xăng ra, đưa miệng vô bình xăng, miệng phải kín vô miệng bình xăng, thổi mạnh vô đó, thổi 2 hơi, đóng nắp lại, đóng khóa air, nổ máy đi tiếp, khi hết xăng, làm lại như cũ, em đảm bảo bác đi được đến nơi đổ xăng bình thường.
Xưa Em đi làm xa, em làm cách nhà 185km, trên huyện Quan Sơn của tỉnh Thanh Hóa, mỗi lần đi gặp sự cố về xăng, cách này giúp Em được vài lần rồi đấy ạ !

Em vẫn chưa hiểu bác làm như vậy sẽ tạo ra cái gì mà xe chạy tiếp được, trước giờ em nghe phun xăng điện tử chứ em chưa nghe phun xăng bằng mồm bao giờ ạ  

Nếu bác trả lời được thì như ngôn ngữ trẻ trâu gọi là "Thánh xăng" rồi ạ

Đùa tí cho vui mong bác đừng hiểu nhầm  

Vâng, Bác cứ làm giống em đi hoặc có thể dắt bộ, hehe.
nguyên tắc thế nào em cũng không rõ, nhưng em chắc 1 điều là khi thổi mạnh vào bình xăng, thì xăng còn lại trong bình ở các vị trí bình thường không xuống được sẽ chạy nốt xuống bxc để bác chạy tiếp, có vậy thôi ạ, mẹo này em thi thoảng vẫn làm và nhất là cứu em mấy hôm trời nắng mùa hè, cũng đỡ nhiều đấy ạ !

việc gì phải vất vả vậy các bác?
bình thường thì các bác cứ để ống xăng cao. (khóa xăng chỉ về vị trí ON). khi nào hết xăng thì xoay khóa xăng về vị trí RES là chạy cũng đuối nữa mới hết xăng thật sự (bình xăng phụ của WIN chứa khoảng 1.5lit . chừng này thì chạy cũng phế rồi).

trường hợp cái khóa xăng của các bác không còn đảm bảo được đúng các chức năng của nó thì . . . thay cái lô 35k/ cái (có cả cái cây lọc xăng) về dùng cho nó khỏe ah  

Thân!