Bộ Ly Hợp Lạ

Một ngày nửa đầu tháng 12 năm ngoái, em vô tình nhặt được một bộ ly hợp (nồi/côn) hơi lạ. Về cơ bản bộ này chỉ khác với bộ theo xe mà em vẫn thường thấy ở ly hợp ngoài thứ cấp (LHNTC/phần bát nhôm)
Mời anh em cùng chém ạ! nr

Bát nhôm lạ (trái) so với bát nhôm theo xe (phải)






Khác biệt lớn nhất là phần đế bát nhôm lạ ngắn hơn đế bát nhôm theo xe như thường thấy ở bộ nồi Dream. mo hoi





Cận cảnh ký hiệu trên bát nhôm lạ (trên) và ký hiệu trên bát nhôm theo xe (dưới)

bát nhôm GN5 đợp rứa........có chuột bạch chưa...nếu chưa đưa a.....
a làm chuột bạch cho.............

NM đã viết:Một ngày nửa đầu tháng 12 năm ngoái, em vô tình nhặt được một bộ ly hợp (nồi/côn) hơi lạ. Về cơ bản bộ này chỉ khác với bộ theo xe mà em vẫn thường thấy ở ly hợp ngoài thứ cấp (LHNTC/phần bát nhôm)
Mời anh em cùng chém ạ! nr

Bát nhôm lạ (trái) so với bát nhôm theo xe (phải)






Khác biệt lớn nhất là phần đế bát nhôm lạ ngắn hơn đế bát nhôm theo xe như thường thấy ở bộ nồi Dream. mo hoi





Cận cảnh ký hiệu trên bát nhôm lạ (trên) và ký hiệu trên bát nhôm theo xe (dưới)

Cứ phụ tùng có GN5 (hình như là part của dream) thì chắc chắn là của honda, nhờ bác NM đếm số răng xem sao ạ

Em đã ngâm cứu kỹ lưỡng rồi. Nó chỉ khác phần bát nhôm thôi anh. Còn lại đều như nhau. Như thế mới gọi là "lạ" chứ nếu tỷ số răng là 69/17 như của Dream thì còn gì là "lạ" nữa?

Có khi nào đó là hàng liên hợp quốc giữa bát nhôm Dream (như bác Cường nói) kết hợp với nhông Win không ạ?

thaovuduc đã viết:Có khi nào đó là hàng liên hợp quốc giữa bát nhôm Dream (như bác Cường nói) kết hợp với nhông Win không ạ?

Em cũng nghĩ vậy

LaVic đã viết:

thaovuduc đã viết:Có khi nào đó là hàng liên hợp quốc giữa bát nhôm Dream (như bác Cường nói) kết hợp với nhông Win không ạ?

Em cũng nghĩ vậy

Em cũng nghĩ thế nếu 2 anh tìm được tiệm cơ khí xe máy nào có thể tháo 6 con tán ra và lắp vào mà không để lại dấu vết.
Ngoài ra, tất cả những chi tiết còn lại đều giống như của bộ theo và đẹp không tỳ vết. như bát nhôm.

@NM: như trên hình bác NM đã đưa lên, em thấy sự khác biệt là chiều dài của đoạn ống phía sau lưng nhông lớn để lắp ống dẫn hướng (Collar - driven gear), phụ tùng bác nhiều bác thử cho cái ống dẫn hướng vào xem có dư ra khúc nào không rồi chém tiếp hehe

Hình như anh chưa đọc kỹ phần chú thích của em dưới hình này phải không ạ? Nếu phần đế bát nhôm "lạ" ấy không ngắn hơn phần đế bát nhôm theo xe thì em đăng lên cho anh em chém làm gì ạ?
Vấn đề em thắc mắc ở đây là trong khi tất cả những chi tiết khác đều đồng bộ (gần như mới) và giống với của bộ theo xe (có thế nói là dùng chung) thì chỉ có phần bát nhôm là khác (phần đế ngắn hơn như thường thấy của Dream, ký hiệu là "APP GN5" thay vì "2 198 FCC" như ở bộ theo xe).

NM đã viết:

Khác biệt lớn nhất là phần đế bát nhôm lạ ngắn hơn đế bát nhôm theo xe như thường thấy ở bộ nồi Dream. mo hoi

NM đã viết:
Vấn đề em thắc mắc ở đây là trong khi tất cả những chi tiết khác đều đồng bộ (gần như mới) và giống với của bộ theo xe (có thế nói là dùng chung) thì chỉ có phần bát nhôm là khác (phần đế ngắn hơn như thường thấy của Dream, ký hiệu là "APP GN5" thay vì "2 198 FCC" như ở bộ theo xe).
Khác biệt lớn nhất là phần đế bát nhôm lạ ngắn hơn đế bát nhôm theo xe như thường thấy ở bộ nồi Dream. mo hoi

Hehe vấn đề này nó cũng na ná như cái cục cao su giữ dây đồng hồ và dây thắng trước của cái vè trước mà anh em ta đã từng bình loạn
Và câu trả lời chắc cũng na ná đại loại thế
Hiện tại thì việc thay cao su và tán lại chuồng heo không phải gì là ghê gớm đâu bác ạ, chỉ sợ đóng cái khác thì mang kết quả nặng nề thôi
Vài dòng đùa cho vui nhà vui cửa, chứ đi sâu vào thì em chịu vì không phải chuyên môn ạ

Gửi tặng Ad thêm hình ảnh 1 bộ "APP GN5" khác của Thư để Ad chém thêm ạ!

Chém hả??? Hehe bộ nồi ngó thấy gớm