Win Bao nhiêu thì gọi là hao xăng???

NM đã viết:Khi nào rảnh rỗi, anh Tuấn cho em mượn một BXC theo xe nào đó đạt khoảng 60km/l trên đường hỗn hợp để em kiểm tra xem vì BXC hay do máy. Xe được bảo dưỡng tận răng mà chỉ được 50km/l như hiện nay thì em ấm ức quá!

OK. Chiều mai trước khi xuống Sài Gòn học, gọi cho anh trước.

hehe binh pháp....

thangchaytui đã viết:Em thì éo có nhiều tiền đổ xăng nhưng cũng chẳng muốn cái xe đi cà giựt hay lên ga không ngọt, nên cứ tầm 50km/l mà chạy xe ngọt ngào là em khoái rồi. Tính hao xăng mà chơi giờ cao điểm, tắc đường thì tính làm gì, cứ đứng đấy mà nổ máy éo đi được hay rà rà số 1, 2 thì hao là đúng rồi.
Em hay về nhà, đổ xăng ở TP 100k, hơn 4 lit, chạy về đến Di Linh thì hết, chưa phải vặn reset nhưng thấy gần hết nên sợ, lại đổ thêm, khoảng 220-230km, em dùng bình Walbro 125, như thế là mừng rồi, ko quan tâm thêm bớt gì nữa.

bác nói chính xác căn cho đỡ xăng chút thì nó hay bị hụp rất bực.
Xe em cũng tầm chổ đó nhưng em đang hỏi ở đây la điều kiện như đầu đề topic đã nói rõ.
Xe chạy dg trường và chạy trong thành phố khác xa nhau lắm.
Cái màu đỏ em đang lăn tăn vì dk thế mà k hao thì thật sự khó tin.

Xe Em chưa kiểm chứng bao giờ nhưng đi đường trường + đi đường nội thị thì so với các Bác áng chừng là ăn xăng rồi.
Khả năng phải đi kiểm tra lại cái chế, hôm rồi rửa bằng lọ nược tẩy nhà vệ sinh, Em tháo tanh bành ra rồi ....... tự lắp vào

xe hiếu đi daklak 350km đổ xăng 150,000 lên tới còn xăng cở 2 xị vậy có hao xang ko

em dổ 100k ,canh đồng hồ chạy được khoảng 200 km là phải đổ tiếp,vậy có hao ko mấy anh,có cách nào khắc phục ko

hoskl đã viết:em dổ 100k ,canh đồng hồ chạy được khoảng 200 km là phải đổ tiếp,vậy có hao ko mấy anh,có cách nào khắc phục ko

Em thường xuyên phải đi làm và về nhà trong tình trạng tắc đường, nên xe chạy cũng hết khoảng 50K xăng/100km

có cách khắc phục,là mua BXC mới........)))))

Xe em 1 ngày nhai cũng gần 70km nhưng chỉ đổ có 20k xăng, 1 tuần maximum tiền xăng là 90 nghìn, chẳng hiểu sao nó lại được thế.
Em đi từ nhà (Công viên Đầm Sen) đến dự án ngay ngã tư 550 Dĩ An Bình Dương + loanh quanh cho đời mỏi mệt tí.
Bác nào nói em gió mát thì em chịu ạ.
Thói quen khi đi xe của em là bánh lúc nào cũng phải căng, galăngti không quá lớn và chạy đều ga hạn chế nẹt pô, và thời gian bóp côn trên quãng đường đi chiếm gần 30% tổng thời gian di chuyển ạ.

20,000đ/70km ~ 0.86l/70km ~ 1.2l/100km

Với mức tiêu hao nhiên liệu như thế, em nghĩ ét-min nên tổ chức lớp dạy kỹ năng lái xe tiết kiệm nhiên liệu đi ạ.

LaVic đã viết:Xe em 1 ngày nhai cũng gần 70km nhưng chỉ đổ có 20k xăng, 1 tuần maximum tiền xăng là 90 nghìn, chẳng hiểu sao nó lại được thế.
Em đi từ nhà (Công viên Đầm Sen) đến dự án ngay ngã tư 550 Dĩ An Bình Dương + loanh quanh cho đời mỏi mệt tí.
Bác nào nói em gió mát thì em chịu ạ.
Thói quen khi đi xe của em là bánh lúc nào cũng phải căng, galăngti không quá lớn và chạy đều ga hạn chế nẹt pô, và thời gian bóp côn trên quãng đường đi chiếm gần 30% tổng thời gian di chuyển ạ.

Em thấy diễn đàn suvietnam có thảo luận về chuyện áp suất lốp xe, và một số bác còn trích dẫn cái phần chỉ dẫn bằng tiếng Nhật hoặc Thái gì đó ghi trên hộp xích.

Lốp trước: 1,75 kg/cm2 (chung cho cả 1 và 2 người)
Lốp sau: 2.00 kg/cm2 (1 người) và 2.25kg/cm2 (2 người)

Tuy nhiên, ở hàng thì thợ toàn bơm lốp trứoc 2-2.5kg còn lốp sau là 3-3.5kg.
Không rõ xe Win thì nên bơm thế nào là chuẩn các bác nhỉ?

nickname đã viết:
Lốp trước: 1,75 kg/cm2 (chung cho cả 1 và 2 người)
Lốp sau: 2.00 kg/cm2 (1 người) và 2.25kg/cm2 (2 người)

Cũng như thế này thôi bác.

Em chạy loanh quanh Biên Hòa, bấm đồng hồ là 55km/lit. máy móc ngon nành, bình xăng zin
Siết xăng tối ta, Tốc độ tối đa tầm 60~65km/h là lịm...lên ga nữa ...chết. 70km/lit xăng với win lão có tuổi đời bằng 1/2 tuổi em (36) thì khó tin lắm

anhnguyen đã viết:Em chạy loanh quanh Biên Hòa, bấm đồng hồ là 55km/lit. máy móc ngon nành, bình xăng zin
Siết xăng tối ta, Tốc độ tối đa tầm 60~65km/h là lịm...lên ga nữa ...chết. 70km/lit xăng với win lão có tuổi đời bằng 1/2 tuổi em (36) thì khó tin lắm

Em biết tuổi Bác rồi nhá ..... hehe
Xe Em chưa đo bao giờ, ánh chừng lại châm vô thôi, kiểu này phải kiểm tra theo dõi để cân chỉnh mới được !

Lúc trưa em chạy ra tiệm chuyên phục hồi BXC Quân-Hữu Phước ngay ngã tư Lý Thái Tổ-Sư Van Hạnh.Vô khai tình trạng "bệnh" của BXC,nghe xong thằng thợ nó phán: xăng đạt như thế mà hao gì,tụi này cũng chỉnh đc 45-50km/l thôi,tham quá đi cha nội....Nghe xong em chưng hửng xách xe ra về

NM đã viết:20,000đ/70km ~ 0.86l/70km ~ 1.2l/100km

Với mức tiêu hao nhiên liệu như thế, em nghĩ ét-min nên tổ chức lớp dạy kỹ năng lái xe tiết kiệm nhiên liệu đi ạ.

Hem cần phải xoắn vậy đâu nha kưng

Chờ đấy, tất niên tớ ghé nhà cậu hỏi tội cho ra lẽ

Sao nghe giang hồ đồn đoán tất niên năm nay tổ chức ở Vũng Tàu?

longwin đã viết:

langtu đã viết:Bác đổ 4lit3 tức là 100k. Tất cả các xe của em đều đi đc tầm 287>320km với lượng xăng đó
Nếu bác không ngại thì hôm nào xách xe qua em em chỉnh thử coi sao...
xe mà đi 218km thì quá hao

Đậy gọi là ông tổ của PR thứ thiệt nè,
nói XL bác chứ bác có nói nữa em éo tin trừ khi bác dẫn bộ
74km/lit cho win đã sữ dụng gần,hơn 20 năm. :lol:

Chào cả nhà, xe của em cùi lắm. Em đã kiểm tra rồi, hồi trước chạy được trung bình 56 km/l xăng. Từ ngày em thay mới bình xăng con (do bình xăng con bị chảy xăng) với thay cái nắp đậy bình xăng lớn + chêm thêm ron cho kín nắp đậy bình xăng lớn (do nắp xăng cũ không kín, thường thấy đọng sương hơi xăng trên nắp), và chuyển sang dùng nhớt Vistra 300 loại dùng cho xe tay ga 0.8 lít, vào tầm tháng 3/2012 thì chạy được 65 - 68 km/l xăng A92 và 72-73 km/l đối với xăng A95 chạy trong TPHCM (35-50 km/h), tính ra đi xăng A95 lợi hơn A92 (chạy thêm được 7 km với sự chênh giá 500 đồng/lít) và nghe tiếng máy nổ dòn hơn. Từ ngày đó cho đến nay em chuyển sang dùng xăng A95 luôn .
Em thấy xe Win tiết kiệm nhiên liệu lắm mà có cần dùng đến những công nghệ tiên tiến như FI_phun xăng điện tử đâu... Bình xăng con em thay có 150k hà (loại dùng cho Dream, tính luôn tiền công thợ), chứ phun xăng điện tử mà hư phải vào hãng thay chắc đi hết 6 chai quá

Bác thay BXC của hãng nào mà chỉ có 150N vậy? BXC của win do keihin Nhật sản xuất giá bán tại Jakarta là 3tr7 ~3tr8 rồi.

nmtam1618 đã viết:

longwin đã viết:

langtu đã viết:Bác đổ 4lit3 tức là 100k. Tất cả các xe của em đều đi đc tầm 287>320km với lượng xăng đó
Nếu bác không ngại thì hôm nào xách xe qua em em chỉnh thử coi sao...
xe mà đi 218km thì quá hao

Đậy gọi là ông tổ của PR thứ thiệt nè,
nói XL bác chứ bác có nói nữa em éo tin trừ khi bác dẫn bộ
74km/lit cho win đã sữ dụng gần,hơn 20 năm. :lol:

Chào cả nhà, xe của em cùi lắm. Em đã kiểm tra rồi, hồi trước chạy được trung bình 56 km/l xăng. Từ ngày em thay mới bình xăng con (do bình xăng con bị chảy xăng) với thay cái nắp đậy bình xăng lớn + chêm thêm ron cho kín nắp đậy bình xăng lớn (do nắp xăng cũ không kín, thường thấy đọng sương hơi xăng trên nắp), và chuyển sang dùng nhớt Vistra 300 loại dùng cho xe tay ga 0.8 lít, vào tầm tháng 3/2012 thì chạy được 65 - 68 km/l xăng A92 và 72-73 km/l đối với xăng A95 chạy trong TPHCM (35-50 km/h), tính ra đi xăng A95 lợi hơn A92 (chạy thêm được 7 km với sự chênh giá 500 đồng/lít) và nghe tiếng máy nổ dòn hơn. Từ ngày đó cho đến nay em chuyển sang dùng xăng A95 luôn .
Em thấy xe Win tiết kiệm nhiên liệu lắm mà có cần dùng đến những công nghệ tiên tiến như FI_phun xăng điện tử đâu... Bình xăng con em thay có 150k hà (loại dùng cho Dream, tính luôn tiền công thợ), chứ phun xăng điện tử mà hư phải vào hãng thay chắc đi hết 6 chai quá

Khiếp thật, xe ga thì dùng côn khô, xe số dùng côn ướt, vậy mà dám dùng dầu của tay ga chạy cho tay số, thật là dũng cảm

nickname đã viết:

nmtam1618 đã viết:
và chuyển sang dùng nhớt Vistra 300 loại dùng cho xe tay ga 0.8 lít, vào tầm tháng 3/2012 thì chạy được 65 - 68 km/l xăng A92 và 72-73 km/l đối với xăng A95 chạy trong TPHCM (35-50 km/h), tính ra đi xăng A95 lợi hơn A92 (chạy thêm được 7 km với sự chênh giá 500 đồng/lít) và nghe tiếng máy nổ dòn hơn. Từ ngày đó cho đến nay em chuyển sang dùng xăng A95 luôn .

Khiếp thật, xe ga thì dùng côn khô, xe số dùng côn ướt, vậy mà dám dùng dầu của tay ga chạy cho tay số, thật là dũng cảm

Bác nmtam1618: chắc bác ghi nhầm dòng tô đậm ạ?

Vậy là xe em hốc xăng nhất trong hội rồi, xe em đi trung bình 53.000đ/100km.
Em đi cả đường dài và loanh quanh đường ngắn.
Kim xăng có 5 nấc thì xe em để nấc thứ 4 từ trên xuống, em vừa căn lại, để nấc thứ 3, lại phải đổ 1 bình đầy rồi coi có tiết kiệm được ít mô không, có gì em báo cáo lại sau ạ

anhnguyen đã viết:Bác thay BXC của hãng nào mà chỉ có 150N vậy? BXC của win do keihin Nhật sản xuất giá bán tại Jakarta là 3tr7 ~3tr8 rồi.

Em còn là sinh viên, chắc thuộc vào TOP nhỏ tuổi nhất trong diễn đàn, các anh cứ xưng hô anh em đi ạ.
Hồi trước em sống ở ngoài Q.Thủ Đức, em thay ở 1 tiệm sửa xe chuyên phục hồi bình xăng con ở ngay dưới chân cầu Đúc Nhỏ (bên tay phải, hướng từ Bình Triệu đi ra Ngã 4 Bình Phước, Q.Thủ Đức), đồ rẻ tiền như vậy thì chỉ có hàng lô thôi ạ, 150k tính luôn công thợ mà. Trên thân của BXC này cũng có chữ Keihin với mẫu giấy nhỏ được bọc trong lớp băng keo trong, có ghi dòng chữ 2012. Hình như nguồn hàng được lấy của bọn Tàu khựa trên đường Nguyễn Chí Thanh, Q.5. Em cũng đã từng được nghe từ 2 vị giáo sư già đáng kính của trường em đang theo học (ĐH Bách Khoa_ĐH QG TP.HCM) nói rằng: về vấn đề bộ pearl_BXC ở xe máy trên đường Nguyễn Chí Thanh của người Tàu là vô đối, rẻ mà lại hiệu quả cao trong vấn đề tiết kiệm xăng và sự thật xe của em đang đi cũng đang rất tiết kiệm xăng, hơn 1 năm nay vẫn đang xài tốt

WinOnly đã viết:

nickname đã viết:

nmtam1618 đã viết:
và chuyển sang dùng nhớt Vistra 300 loại dùng cho xe tay ga 0.8 lít, vào tầm tháng 3/2012 thì chạy được 65 - 68 km/l xăng A92 và 72-73 km/l đối với xăng A95 chạy trong TPHCM (35-50 km/h), tính ra đi xăng A95 lợi hơn A92 (chạy thêm được 7 km với sự chênh giá 500 đồng/lít) và nghe tiếng máy nổ dòn hơn. Từ ngày đó cho đến nay em chuyển sang dùng xăng A95 luôn .

Khiếp thật, xe ga thì dùng côn khô, xe số dùng côn ướt, vậy mà dám dùng dầu của tay ga chạy cho tay số, thật là dũng cảm

Bác nmtam1618: chắc bác ghi nhầm dòng tô đậm ạ?

Dạ, em không có ghi nhầm đâu ah. Nói ra các anh bỏ qua và chỉ giáo cho, em mù tịt về động cơ xe máy lắm. Về việc côn khô với côn ướt thì em mới nghe lần đầu đấy ạ, từ ngày em đi xe tới giờ em chỉ có thấy dòng chữ: xe dùng Các-te ướt trong catalogue trên xe yamaha của em.
Cầm trên tay 2 bình nhớt Vistra 300, 1 loại vỏ bình màu xanh dùng cho xe số và 1 loại vỏ bình màu vàng dùng cho xe tay ga (2 thằng này cùng thể tích chênh lệch giá nhau tầm 10k đồng). Em thấy thông số kỹ thuật trên 2 bình gần như tương đương nhau nhưng chỉ có 2 hay 3 (em không nhớ rõ) chỉ số trên bình vàng nhỉnh hơn một chút xíu bình màu xanh (tối ưu hơn: độ nhớt với nhiệt độ chịu được của dầu làm mát). Em thiết nghĩ xe tay ga chạy nóng máy hơn xe số mặc dầu có thêm giải nhiệt bằng nước và nhớt thì mắc tiền hơn Vậy tại sao ko dùng loại nhớt giải nhiệt tốt hơn này vào xe Win của mình. Và từ ngày đó em dùng loại nhớt Vistra 300 sử dụng cho xe tay ga này áp dụng vào luôn cho chiếc xe số hiệu Yamaha luôn. Cho tới hiện tại 2 xe vẫn đang rất ổn chưa thấy bị hư hỏng gì.

anhtienbimson đã viết:Vậy là xe em hốc xăng nhất trong hội rồi, xe em đi trung bình 53.000đ/100km.
Em đi cả đường dài và loanh quanh đường ngắn.
Kim xăng có 5 nấc thì xe em để nấc thứ 4 từ trên xuống, em vừa căn lại, để nấc thứ 3, lại phải đổ 1 bình đầy rồi coi có tiết kiệm được ít mô không, có gì em báo cáo lại sau ạ

Xe Win cũng độ được kim xăng ạ? cái này ngon à Ở TPHCM có chỗ nào độ được kim xăng cho Win thì các anh chỉ giúp địa chỉ cho em với. em ở đường Lạc Long Quân, Q11 (gần đoạn giao với Bình Thới)