Năm tới nhiều thứ phải chi lắm đấy

Sáng mới mở mắt, đọc được cái tin này trên vnexpress, haizzzzzzzz

Chủ xe ôtô đóng phí đường bộ 130.000 đồng một tháng
Từ ngày 1/1/2013, mức thu phí sử dụng đường bộ áp dụng với xe máy từ 50.000 đến 150.000 đồng mỗi năm, tùy theo dung tích xy lanh; ôtô đóng từ 130.000 đến 1,04 triệu đồng một tháng.

Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư về chế độ thu, nộp phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện. Theo đó, chủ phương tiện xe máy, ôtô đều phải nộp loại phí này, trừ các loại xe cứu thương, cứu hỏa, xe chuyên dùng, xe phục vụ an ninh, xe máy của hộ nghèo.

Với ôtô, mức phí thấp nhất là 130.000 đồng một tháng, áp dụng cho xe dưới 9 chỗ. Mức phí cao nhất 1,04 triệu đồng dành cho xe tải, xe chuyên dùng trọng tải trên 27 tấn. Chủ xe ôtô đóng phí theo chu kỳ đăng kiểm tại cơ quan đăng kiểm. Sau khi nộp phí, cơ quan này sẽ dán Tem nộp phí sử dụng đường bộ tương ứng với thời gian nộp.


Chủ phương tiện phải đóng phí từ 1/1/2013. Ảnh: Hoàng Hà.

Mức thu 50.000 đồng một năm được áp với xe máy dưới 100cc; xe có dung tích trên 100cc được áp khung phí từ 100.000 đến 150.000 đồng. UBND cấp tỉnh, thành sẽ quyết định mức thu phù hợp với địa phương mình. Chủ xe máy nộp phí thông qua UBND xã, phường, thị trấn. Đối với xe máy lưu hành trước 1/1/2013 thì sẽ thực hiện kê khai từ thời điểm đó, còn xe lưu hành sau ngày này, chủ phương tiện phải kê khai theo nộp phí theo chu kỳ 6 tháng.

Để phục vụ công tác thu phí, Bộ Tài chính cho phép các cơ quan thu phí đường bộ của ôtô được trích lại 1% số tiền và cơ quan thu phí của xe máy được để lại không quá 10%.

Trước khi ban hành quy định về phí sử dụng đường bộ, Bộ Tài chính đã nhận được ý kiến tham gia của 58/80 cơ quan, tổ chức. Trong đó, hầu hết thống nhất với sự cần thiết ban hành và nội dung cơ bản của dự thảo Thông tư. Tuy nhiên, một số ý kiến không đồng tình về mức phí đối với xe rơ moóc sẽ gây khó khăn cho các doanh nghiệp vận tải... Cơ quan soạn thảo đã điều chỉnh giảm mức thu phí đối với xe rơ moóc, sơ mi rơ moóc xuống bằng 60% mức thu đối với xe tải cùng trọng tải (dự thảo quy định bằng 70%). Bên cạnh đó, bổ sung quy định không thu phí đối với xe máy điện, miễn thu phí đối với xe máy của các hộ nghèo.

Việt Nam hiện có khoảng 35 triệu xe mô tô và 1,5 triệu xe ô tô. Theo tính toán của Bộ Giao thông Vận tải, mỗi năm số tiền thu từ đầu ôtô trong cả nước đạt hơn 6.800 tỷ đồng; tiền thu được từ 50% số môtô, xe máy đã đăng ký sẽ đạt 2.400 tỷ đồng. Đây sẽ nguồn quỹ đáng kể phục vụ cho công tác bảo trì đường bộ.

Nghị định 18 về Quỹ bảo trì đường bộ đã được Chính phủ ban hành từ tháng 3, có hiệu lực từ 1/6. Tuy nhiên, trong bối cảnh kinh tế khó khăn ảnh hưởng tới đời sống người dân, Chính phủ đã quyết định lùi thời gian thu phí này sang ngày 1/1/2013.

Đoàn Loan

Sắp tới khổ rồi đây, năm nay chắc gia đình nhà táo báo cáo hơi bị phê các bác nhỉ

Trích vnexpress: http://vnexpress.net/gl/xa-hoi/2012/11/chu-xe-oto-dong-phi-duong-bo-130-000-dong-mot-thang/

Theo giáo lý nhà Phật thì gọi là vòng luân hồi, nghĩa là:
Chuẩn bị quay trở về thời kỳ Chị Dậu rùi bác
Đã xoá

Tình hình này có vẻ căng, xe đòi chính chủ, không thì phạt 1Triệu
Khi đã chính chủ được rồi thì hàng năm chú phải đóng phí lưu hành đường bộ cho anh
Tình hình này có vẻ căng, vì nếu thế dân sẽ sợ không dám sở hữu và đi xe nữa
thì linh kiện bán cho ai?
Chính vì thế Xiên Dza Nờ Mờ có quyết định sáng suốt đó nà chuyển từ tsy buôn linh kiện win
qua nghề đào tạo mấy em mìn tây chuyên thổi kèn, mát xa và ...đỡ đẻ.
Em nào có như cầu học nghề liên hệ chuyên gia nhé, đảm bảo sau 5 tuần có bằng cấp chuyên viên
mát xa hẳn hoi, hành nghề không giới hạn....

Ôi đệt.
Mấy ông kẹ đi làm bằng xe cơ quan lại bày trò đây mà.
Mấy thằng giặc đó mà đổ xăng hằng tuần chứ không phải người đưa kẻ đón xem nó có dám ra cái luật này không?
Mấy hôm nay ầm ĩ chuyện nghị định 71, giờ nghe đâu tạm dừng xử phạt xe không chính chủ rồi.....
Ôi.....Việt Nam.
Nản !

Em thì cũng ngại động chạm nên không dám bình luận nhiều chỉ dám nêu mỗi ý kiến cá nhân của em: luật chồng luật, thuế chồng thuế và càng ngày cái định nghĩa về giá trị thặng dư của triết học Mác Lê Nin càng hiển nhiên đúng: " Con người là nô lệ của giá trị thặng dư, còn thặng dư sinh ra từ đâu thì mỗi người 1 cảnh"

Đây nữa này

'2013 sẽ thu phí rút tiền ATM nội mạng'
Phí rút tiền nội mạng ATM có thể sẽ được thu 1.000 đồng từ tháng 3/2012, sau đó tăng dần lên 3.000 đồng từ năm 2015, là một trong những nội dung của dự thảo thông tư vừa được Ngân hàng Nhà nước đưa ra lấy ý kiến.
>'Chưa thu phí rút tiền ATM nội mạng trong năm nay'

Ngân hàng Nhà nước vừa đưa ra dự thảo “Thông tư quy định về phí dịch vụ thẻ ghi nợ nội địa" để lấy ý kiến. Điểm đáng chú ý là phí rút tiền mặt tại ATM cho giao dịch nội mạng dự kiến sẽ tăng dần theo từng năm, từ 1.000 đồng một lần giao dịch vào năm 2013 đến 3.000 đồng mỗi lần giao dịch vào năm 2015 trở đi. Giao dịch ngoại mạng tối đa là 3.000 đồng một giao dịch; và phí chuyển khoản tại ATM tối đa 15.000 đồng một giao dịch.

Phí phát hành thẻ cũng được quy định từ 0 đến 100.000 đồng mỗi thẻ; phí thường niên mỗi năm từ 0 đến 60.000 đồng một thẻ; phí vấn tin tài khoản (không in chứng từ) tại ATM chỉ thu giao dịch ngoại mạng: từ 0 đồng đến 500 đồng một giao dịch. Phí in sao kê tài khoản hoặc in chứng từ vấn tin tài khoản tại ATM giao dịch nội mạng 100-500 đồng mỗi giao dịch; giao dịch ngoại mạng: từ 300 đồng đến 800 đồng một giao dịch.
Ngân hàng Nhà nước cho rằng, thu phí dịch vụ ATM sẽ giúp nhà băng có động lực đế tiếp tục đầu tư, nâng cao chất lượng dịch vụ và phát triển dịch vụ thanh toán thẻ tại Việt Nam.

Theo Ngân hàng Nhà nước, việc xây dựng dự thảo này nhằm hướng tới sự công khai, minh bạch việc thu phí dịch vụ thẻ ghi nợ nội địa; đảm bảo việc thu phí theo đúng lộ trình và trong khung phí quy định của Ngân hàng Nhà nước.

Bên cạnh đó dự thảo còn nhằm mục đích hài hòa lợi ích giữa khách hàng và ngân hàng, đảm bảo mức phí từng bước phù hợp với khách hàng và giúp ngân hàng phần nào chi phí đầu tư, vận hành hệ thống cung ứng dịch vụ thẻ, có động lực đế tiếp tục đầu tư, nâng cao chất lượng dịch vụ và phát triển dịch vụ thanh toán thẻ tại Việt Nam, từ đó, góp phần thúc đẩy thanh toán không dùng tiền mặt.

Dự thảo thông tư cũng đưa ra quy định, tối thiểu 15 ngày trước khi áp dụng biểu phí dịch vụ thẻ, tổ chức phát hành thẻ phải gửi biểu phí của đơn vị mình cho Ngân hàng Nhà nước để báo cáo và giám sát.

Đồng thời biểu phí dịch vụ thẻ phải được niêm yết công khai theo đúng quy định của pháp luật và phổ biến, hướng dẫn cho khách hàng biết về dịch vụ thẻ, đảm bảo khách hàng có đủ thông tin cần thiết để xem xét, lựa chọn và quyết định việc sử dụng dịch vụ thẻ.

Tổ chức phát hành thẻ không được thu thêm phí ngoài biểu phí dịch vụ thẻ đã ban hành và không được thu phí của chủ thẻ đối với những giao dịch thẻ không thành công hoặc giao dịch thẻ bị sai sót không phải do lỗi của chủ thẻ.

Trước đó, việc thu phí rút tiền ATM nội mạng đã được các ngân hàng nhiều lần kiến nghị, và lần gần đây nhất là hôm tháng 4/2012. Những đề xuất này cũng vấp phải sự phản ứng của nhiều khách hàng dùng thẻ và không được Ngân hàng Nhà nước chấp nhận.

Trên thực tế, từ đầu năm 2009, nhiều ngân hàng đã thu phí giao dịch ngoại mạng nếu khách hàng của mình rút tiền, truy vấn số dư, chuyển khoản và in sao kê tại ATM của ngân hàng khác. Phí rút tiền ngoại mạng phổ biến là 3.300 đồng mỗi lần giao dịch. Các giao dịch khác áp dụng mức 1.650 đồng. từ 1/4/2012, Vietcombank cũng đã thu phí quản lý tài khoản thẻ 3.300 đồng một tháng và phí chuyển khoản nội mạng 3.300 đồng mỗi giao dịch.

Hiện nay, Hội thẻ ngân hàng có hơn 40 thành viên, sở hữu gần 10.000 ATM, 36.000 điểm chấp nhận thẻ (P.O.S) và hơn 22 triệu thẻ.

Nhìn nhận về vấn đề thu phí trên, Tiến sĩ Lê Đạt Chí, Trưởng bộ môn tài chính, Đại học Kinh tế TP HCM, cho rằng, đã sử dụng dịch vụ thì việc trả phí là bình thường. Điều này sẽ phần nào kích thích nhà băng đầu tư tốt hơn cho dịch vụ. "Vấn đề quan trọng là Ngân hàng Nhà nước phải ban hành ra bản mức phí cụ thể và hợp lý cho từng đối tượng sử dụng", ông Chí nói.
Trích vnexpress.net: http://vnexpress.net/gl/kinh-doanh/2012/12/2013-se-thu-phi-rut-tien-atm-noi-mang/

Phải nói bọn nó quá rảnh và trình độ quá cao siêu để nghĩ ra những trò rút tiền của dân chúng.
Ngành Ngân hàng luôn là những ngành làm ăn chắc bắp nhất vì khi suy thoái kinh tế, các doanh nghiệp chết điêu chết đứng thì ngân hàng luôn được Nhà nhà bảo hộ hoạt động.
Nợ xấu là do Ngân hàng cho vay và tự quyết định việc cho vay, nhưng hậu quả thì cả nền kinh tế chịu ảnh hưởng và Chính phủ đứng ra can thiệp, tìm lối thoát.
Giống hệt vụ bê bối ở tập đoàn Vinashin, được chính phủ cho vay vốn để trả lương công nhân, đóng Bảo hiểm cho công nhân......Vậy các thành phần kinh tế khác khi thua lỗ thì sao ?

Cái vụ thu phí ATM thì đương nhiên, không phản đối được các bác ạ!
Vị họ đầu tư máy móc thiết bị cho mình sử dụng. Họ cầm giữ tiền của mình thì cũng đã tính lãi (cực thấp) rồi
bây giờ mình dùng dịch vụ của người ta thì phải trả tiền chớ. Vấn đề lăn tăn là phí cao hay thấp
hợp lý hay không thôi.
Xã hội phát triển ngày một chuyên nghiệp lên, chúng ta phải liên tục học hỏi cập nhật. Chuyên nghiệp là gì?
chuyên nghiệp là tiền chứ là gì nữa?
Nhớ tết vừa rồi về thăm quê. Xuống Sân Bay ở Hà Lội, bao nhiêu năm trở lại, thấy phố xá hoành tránh, đẹp sạch sẽ. Và mọi thứ cực kỳ chuyên chuyên nghiệp, đi đái...cũng tiền, đi ị...cũng tiền...mỗi lần thu phí mấy ngàn...chứ đâu có bạ đâu, bậy đấy hay ra cầu ao như quê mình?

@anhnguyen: bác hỏi xoáy đáp xoay thế em bái phục.
Cái phí ATM thì đúng là vô lý thật, này nhé:
1. Tiền trong tài khoản chẳng bao giờ em rút hết, nên số tiền nhàn rỗi trong thẻ của em ngân hàng nó cũng có thể sử dụng làm tiền vay lãi suất cao, trong khi đó lãi suất 1 tháng mà em nhận được chỉ có <30k/tháng
2. Dịch vụ củ chuối không thể tả, em đã từng nhận tiền 500k rách, máy thì lỗi bảo trì liên tục, nhiều khi cần gấp tiền ứng cho thợ thầy thì ko giải quyết được
3. Ngân hàng đã thu phí SMS và phí thường niên rồi mà còn thu thêm mỗi khi giao dịch tại máy ATM nữa thì xin phép em chửi thề tí "đậu xanh rau má" nhà nó, kiểu này thì rút 500k em cũng vào tận quầy giao dịch coi nó có phát sinh thêm nhân sự hay không

Co` bi nhiêu tiền đem đi mua mấy con uynh hết mẹ nó rồi, chẳng còn đồng nào gởi vào đó, nên hỏng biết gì vế thuế má ráo trọi

Kiểu này mang xe vô kho hết, vợ chồng con cái đi 1 xe cho nó tiết kiệm. Kinh tế khó khăn bao nhiêu thì cứ đè 80tr dân ra là sẽ ổn định thôi.